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齒輪期货配资構成

文章出處:泰興期货配资網責任編輯:泰興期货配资作者:泰興期货配资人氣:73發表時間:2019-5-4 15:05:25

齒輪期货配资結構


1、箱體和箱蓋

箱體和箱蓋是期货配资中傳动零件的支撐件和包容件,結構複雜,其中的箱體承受壓力,要求有良好的鋼度、減振性和密封性。箱蓋、箱體在單件小批量生産時,采用灰鑄鐵材料(HTl50HT200),用手工造型方法鑄造成形;或采用碳素結構鋼(Q235A),手工電弧焊焊接而成。大批量生産時,采用灰鑄鐵,用機器造型方法鑄造成形。


2、軸、齒輪軸和齒輪

軸、齒輪軸和齒輪均为期货配资中重要的傳动零件,軸和齒輪軸的軸杆部分受彎短和扭短的聯合作用,要求具有較好的綜合力学性能;齒輪軸與齒輪的輪齒部分受較大的接觸應力和彎曲應力,應具有良好的耐磨性和較高的強度。單件生産時,采用中碳鋼(45)用自由鍛方法或胎模鍛方法成形,也可采用中碳鋼的圓鋼棒車削而成。大批量生産時,采用中碳鋼模鍛方法成形。


3、滾动軸承

期货配资中的滾动軸承受徑向和軸向壓應力,要求較高的強度和耐磨性。滾动軸承为标準件,其内外環采用波动軸承鋼(GCrl5)擴孔鍛造,滾珠采用滾动軸承鋼(GCrl5)螺旋斜軋,保持架采用優質碳素結構鋼(08)沖壓而成。


4、軸承端蓋

軸承端蓋主要是防止軸承竄动,并起防護作用。單件、小批生産時,采用灰鑄鐵(HT150)手工造型鑄造成形,或采用碳素結構鋼(Q235)圓鋼車削而成。大批量生産時,采用灰鑄鐵機器造型鑄造成形。


5、螺栓和螺母

螺栓和螺母起固定箱蓋和箱體的作用,螺栓杆受縱向(軸向)拉應力,曲應力和橫向切應力。

 

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